برغي DIN 6914, تحدد مسامير سداسية الشكل ذات مفاتيح عريضة (رأس عريض) تستخدم في وصلات الإنشاءات الفولاذية عالية القوة. تستخدم على نطاق واسع في القطاع “HV Bolt” المعروفة باسم "البرغي". تحتوي هذه البراغي على رأس أكبر من البراغي القياسية، بحيث يمكن تطبيق عزم دوران أعلى أثناء الشد ويتم توزيع الحمل على سطح أكبر. وهي مصممة خصيصاً للهياكل الاهتزازية والمحمّلة بشدة والتي تتطلب تحميل مسبق. يتم إنتاجها بشكل عام بجودة 10.9 وتستخدم في وصلات اقتران الاحتكاك. يجب استخدام مسامير DIN 6914 كمجموعة مع صواميل DIN 6915 وغسالات DIN 6916 لسلامة النظام. مطابقة في المعايير الأوروبية الحالية EN 14399-4 قياسي.
| ميزة | |
| قياسي | DIN 6914 |
| المواد | الفولاذ الكربوني، سبائك الفولاذ |
| النوع | البرغي السداسي الرأس العريض (نوع HV) |
| الجودة | 10.9 (قياسي) |
| الطلاء | جلفنة بالغمس الساخن (HDG)، جيوميت، داكروميت، أسود |
| نوع الأسنان | متري (سن اللولب القياسي) |
| نطاق القياس | M10 إلى M64 |
| طريقة الإنتاج | التشكيل على البارد، التشكيل على الساخن |
| اتجاه الأسنان | السن الأيمن (قياسي) / السن الأيسر (حسب الطلب) |
- الجسور والجسور الفولاذية
- أبراج توربينات طاقة الرياح
- المباني الفولاذية الشاهقة (ناطحات السحاب)
- حظائر الطائرات الصناعية وأسطح الملاعب
- مشاريع البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق السريعة
- هيكل الماكينة الثقيلة
- ISO 9001:2015 نظام إدارة الجودة
- ISO 14001:2015 نظام إدارة البيئة
- ISO 45001:2018 نظام إدارة الصحة والسلامة المهنية
- إعلان المطابقة الصادر عن الاتحاد الأوروبي (PED) شهادة (مطابقة لتوجيهات معدات الضغط)
- عمليات الإنتاج لدينا،, DIN و EN و ISO و ASTM متوافق تمامًا مع المعايير
- عند الطلب شهادة EN 10204 3.1 يتم توفيره
الاختلاف الأكثر وضوحًا هو هيكل الرأس. عرض الرأس (مجرى الرأس) في DIN 6914 أكبر من عرض البرغي القياسي من نفس القطر. كما أن طول اللولب أقصر ويتم إنتاجه بجودة 10.9 فقط.
تعمل مسامير DIN 6914 كما هي مصممة مع صواميل DIN 6915 وصواميل DIN 6916. لا يمكن للصواميل القياسية تحمل قوة التشبيك العالية التي يبذلها البرغي عالي الجهد ويمكن أن تجرد اللولبات.
هناك خطر كبير. سطح رأس البراغي العادية أصغر. عندما يتم تطبيق عزم دوران عالٍ، يمكن أن يتم دفن رأس البرغي، مما يؤدي إلى سحق الغسالة أو الفولاذ الموجود تحتها. بالإضافة إلى ذلك، لم يتم تصميم أطوال اللولب والتفاوتات المسموح بها للحفاظ على التحميل المسبق الثابت الذي يتطلبه الهيكل الفولاذي. تتعرض السلامة الهيكلية للخطر.
Türkçe 
English 
Русский 
Deutsch 
العربية